朝鲜--一个夜郎自大的国度 |
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发布时间：2006-09-01 |
终于从朝鲜回来了。尽管短短5天的时间，但天天都在算日子。
8月14－18日 朝鲜 平壤
从北京飞平壤只需1个半小时，距离1100公里，很近。
所有登机手续都办好后，我们就在登机口等候。从给我们安排的登机口就能看出我们的飞机是多么不受重视，走得远不说，还要坐电梯下一层，在整个候机楼的一个犄角旮旯等候出发。自然没有神气的廊桥对接，坐上运送乘客的巴士后又一次被失落的情绪所冲击。巴士载着我们慢悠悠地前进。从2号航站楼开到了1号航站楼，也是嘛，坐的是南航的飞机不在1号能在哪呢？车继续前行，除了司机没有人知道路线和目的地到底在哪儿。一切都任由摆布了。人们的耐心渐渐到了极限。怎么还不到？我一直在寻找停机坪上停放的南航飞机（这里停放的南航飞机不多能数出数来）。原以为是的飞机都一架架开过了。我开始怀疑：不是开着这辆电平车送我们去吧？又转了几个弯，远远的能看到一架小飞机孤零零地停在那里。随着车子开近，心里的一个声音告诉我就是它了，因为没有比它再小的飞机了。就这样登机后朝鲜之旅正式开始了。
飞机小也有好处——灵活，说起飞就起飞，说停就能停，绝不含糊、拖泥带水。也许是没有碰上气流的缘故，反正没有上下颠簸忽悠的痛苦。
一下飞机首先映入眼帘的是金日成主席的画像和穿着黄绿色军装的工作人员。依旧是运送乘客的巴士，像我们的旅游车，就是中间有段儿座位是相对的。刚刚坐稳居然已经到了，天哪，这么近还用坐车吗？
进了屋子后发现海关就在眼前，像过去的警察楼子一样，里面坐着工作人员。只是这个警察楼子不是圆形的，也没有那么高。
怎么这么别扭呢？反应了一下才发现没有电，暗暗的。一会儿来电了。灯管儿不是全都亮，亮了有1/3。大喇叭里传来革命歌曲（尽管听不懂歌词，但是调子绝对是革命歌曲的调子）。海关的屋子旁边就是行李传送带，还在海关排队就已经能看到行李在传送带上转了。
上了车才知道原来我们一下飞机就抗着摄像机对着我们拍摄的工作人员是旅行社派的，不是特工。这里很特别的是有两位导游、一位司机还有一个摄像师一共四个人。旅游车是右舵轮，门在左边。后来才知道右舵轮的是日本车，左舵轮的是俄罗斯等国家的车。但是车辆行驶还是和我们一样——靠右行驶。
8.15 妙香山（朝鲜五大名山之一）→ 国际友谊展览馆（朝鲜政府接收各国的纪念品）→ 普贤寺→ 凯旋门 → 中朝友谊塔 → 万寿台 金日成铜像 千里马铜像 → 主体思想塔
8.16 开城 板门店 板门阁 → 高丽民俗博物馆 → 美国间谍船
8.17 南浦区 人工水闸 → 平壤地铁（世界上最深的地铁，100米深）→ 万景台（金日成故居）→ 少年宫（演出5-6p.m.）
8.18 人民大学习堂 → 朝鲜解放战争胜利纪念馆
整个行程安排感觉都在受教育，总体印象平平，没有什么亮点。
所见所闻所感：
Ø 平壤大部分都是漂亮的女交警指挥交通，大的十字路口也很少有红绿灯，因为车辆很少。
Ø 交通工具除了我们常见的小卧车、公交车、taxi（极少）、地铁等以外，还有轨道汽车。另外平壤规定女士不准骑自行车（原因嘛，说是女人反应慢，从安全角度考虑不准骑）。
Ø 大街上人们的穿着基本上都是白色半节袖上衣配深蓝或黑色裤子或裙子。景点的讲解员和餐馆儿的服务员都穿朝鲜民族服装。8.15是朝鲜的节日—光复日，当天街上穿民族服装的女士比较多。
Ø 大街上没有广告牌，（当然就更没有霓虹灯了）。有的只是绘画式的革命宣传画（非真人照片的）。到处都是金日成主席的画像。
Ø 建筑基本上都是灰白色外力面（抹好水泥后即完工）。
Ø 大街上没有垃圾筒（据说朝鲜人在大街上很少吃东西的缘故）。
Ø 整体绿化很好，但大街上没有花。
Ø 由于朝鲜电力不足随时有可能停电。
Ø 5天没有吃水果了，想买都没有地儿卖（至少我们没见到，导游也说不出哪儿卖）。据说一个西瓜要人民币6、70块钱呢。只有一餐上了可怜的几小块儿西瓜（切成像糖果那么大的块儿），吓得我们也没敢多吃。每餐我们都尽量不剩东西，来之不易，不好不珍惜啊！
Ø 商店很少，里面感觉空空的。没有超市。
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